Формула:

«Температура каплепадения» минус «50 °С» = «Максимальная Рабочая Температура».

Shell Gadus S2 V220 AC 2. Температура каплепадения: +180 °С. Рекомендованная максимальная рабочая температура: +130 °С. «180» минус «130» = 50.
Правило работает?
Shell Gadus S3 V220 C 2. Температура каплепадения: +240 °С. Рекомендованная максимальная рабочая температура: +140 °С. «240» минус «140» ≠ 50.
Увы, не всё так просто.
Но это теория и документы. А теперь пример из практики.
Для этого ненадолго нырнём в мир металловедения. При тепловом воздействии на металл, на его поверхности образуются тончайшие плёнки окислов. Из-за этих плёнок свет иначе отражается от гладкой поверхности, и мы видим различные переливающиеся оттенки вместо серого металла. Это изменение цвета поверхности называют цветами побежалости.
В зависимости от температуры, до которой нагрели участок, изменяется и цвет. В диапазоне +220…+250 °С поверхность приобретает различные оттенки желтого: от «соломенного» до «тёмного золота». При +250…+280 °С начинают проявляться бурые и фиолетовые цвета. Выше 280 °С поверхность становится ярко синей.
При этом изменяется не только цвет металла, но и геометрия поверхности, и прочность материала.
И теперь стоит задать себе вопрос: при демонтаже подшипника, заметили ли мы изменение его цвета? Появились ли следы побежалости? Если ответ «Да», то даже высокотемпературные смазки не помогут, и, скорее всего, нужно применять подшипник другого исполнения.
Подшипники стандартной конструкции не предназначены для длительной работы при температурах выше +120 °С.
Для температур около + 150 °С необходимо применять подшипники с увеличенным тепловым зазором. Но в этом случае принцип «возьму с запасом зазор побольше» не будет работать. При низких температурах узел будет «греметь»: не будет надлежащей жесткости, узел может разрушить сам себя.
Ну а если постоянные рабочие температуры выше +200 °С (например, хлебопекарные печи), то решение одно – специализированные изделия (из особых материалов и смазываемые не привычными нам смазками).
Итог. Для начала определяем – какая постоянная температура смазываемого узла. Если ниже + 180 °С, то читаем дальше. Если выше – ищем оставшихся специалистов по подшипникам и приводным узлам.

В первых трёх предложениях этой статьи верно только одно. При достижении определённой температуры структура смазки необратимо изменяется. Структура загустителя разрушается, не остаётся волокон, удерживающих масло, остатки компонентов смазки вытекают по отдельности из узла.
Выходит, первое, с чем стоит определиться при выборе смазки для высоких температур – это технология применяемого загустителя.
Для температур до +120 °С достаточно классических литиевых загустителей. Стабильных, простых, предсказуемых. Таких как у смазок Shell Gadus S2V, Mobil Mobilux EP, Fuchs Renolit EP 2 и т.п.
При постоянной температуре до +180 °С уже нужны смазки на основе полимочевинного загустителя. Далеко не все производители смазок занимаются такими продуктами, на данный момент это одна из наиболее передовых технологий – прежде всего в металлургической и автомобильной отраслях. Из известных продуктов можно вспомнить Mobil Polyrex EM и семейство SP Gelio PU.
Если постоянная температура +200…+220 °С, то единственные варианты – смазки на основе неорганических загустителей. Обычно это узкоспециализированные продукты, обладающие непревзойдёнными свойствами в одних направлениях и определенными слабостями в других. Примеры продуктов: Shell Gadus S2 U460 L2 и SP Gelio IO 460 M2. У таких продуктов даже нет такой характеристики как температура каплепадения, её нельзя измерить. Загуститель не плавится, а масло выгорает.
А как же смазки на основе комплексных литиевых загустителей? Ведь современные разновидности этого загустителя позволяют создать продукты с температурой каплепадения до +300 °С. Это наш фаворит среди высокотемпературных смазок? Увы, такие продукты – всего лишь крепкие середняки, для постоянной работы при температурах не выше +150 °С. Несмотря на «рекордные» значения температуры каплепадения.
Почему так? Почему у смазки SP Gelio PU 220 M2 температура каплепадения на 60 °С ниже, а рабочая температура на 30 °С выше? Потому, что такова методика измерения, очень далёкая от реальности. Образцу нужно выдержать буквально секунды в ходе испытания, и это не имеет ничего общего с условиями постоянной эксплуатации.

Подходящий загуститель мы с вами выбрали. Задача решена?
Придется признать, что помимо загустителя высокую температуру должно выдерживать и базовое масло. А лучше всего сопротивляются воздействию высоких температур синтетические базовые масла. Смазывает не загуститель, а масло, которое он удерживает. Ресурс минеральных масел сокращается вдвое каждые 10 °С. Чем выше температура, тем быстрее минеральное масло будет стареть, приводя к образованию лаковых отложений на поверхностях, которые оно должно смазывать. Но это не означает, что смазки с минеральными базовыми маслами обязательно приведут к поломке – нужно просто чаще смазывать узел, чтобы освежить смазочный материал.
Таким образом наше уравнение может иметь сразу несколько верных решений, зависящих от дополнительных условий.
Например, смазка SP Gelio PU 100 M2 более доступна, по сравнению с синтетической смазкой SP Gelio LiX 100 S2, и при этом работоспособна при +180 °С. Но смазывать узел при использовании нужно будет чаще SP Gelio PU 100 M2.
Продукт SP Gelio PU 100 S2 объединил все самые современные технологии, работоспособен от -50 °С до +180 °С, практически не требует замены и обновления. «Атомная станция» в мире смазок, но при этом и стоимость его соответствующая.
Главное, что есть выбор. Выбор, основанный на правильных принципах, а не «мифах» и «легендах».